Trên thị trường thế giới, giá cao su giao kỳ hạn tại Sàn Giao dịch hàng hóa Tokyo (TOCOM) tiếp tục giảm trong tuần qua do giá dầu tụt dốc.

Kết thúc phiên giao dịch 12/11, hợp đồng benchmark tháng 4/2019 giảm phiên thứ hai liên tiếp xuống mức thấp mới trong 26 tháng, giá đóng cửa chỉ đạt 158,5 yên/kg, giảm 2,5 yên (tương đương 1,6%) so với phiên trước. Sau đó, thị trường có dấu hiệu hồi phục nhẹ, hợp đồng tháng 4/2019 kết thúc phiên 14/11 đạt 159,8 yên/kg, tăng 1,3 yên (tương đương 0,8%) so với mức thấp hôm trước.

Giá dầu thô đang lao dốc trong bối cảnh các nước, đặc biệt là ba ông lớn A rập Xê út, Nga và Mỹ cùng tăng nguồn cung nhằm bù đắp khoảng thiếu hụt do Iran bị Mỹ trừng phạt.  Ngày 13/11, giá dầu ở thị trường Mỹ giảm 7% xuống còn 55,69 USD/thùng, thấp nhất trong năm nay. Đây cũng là ngày sụt giá thảm hại nhất của dầu thô kể từ tháng 9-2015. Giá dầu giảm là do lo ngại ngày càng tăng về việc nguồn cung trở nên thừa mứa. Giá dầu thô đã giảm liên tục trong 12 ngày, giai đoạn dài nhất kể từ khi giao dịch được tính vào tháng 3-1983. 

Trên thị trường giao ngay, giá cao su RSS3 Thái Lan ngày 14/11 ở mức 1,35 USD/kg, giảm 0,03 USD/kg; STR20 Thái Lan ở mức 1,24 USD/kg, giảm 0,03 USD/kg;  Malaysia SMR20 ở mức 1,24 USD/kg, giảm 0,02 USD/kg so với ngày 7/11.

Theo hệ thống cung cấp giá tại địa phương, giá mủ cao su ổn định trong tuần qua, sau khi giảm nhẹ vào hai tuần trước đó. Tại Bình Phước, mủ cao su dạng nước ở mức 230 đồng/độ; tại Đồng Nai, mủ cao su dạng nước giữ ở mức 12.000 đồng/kg.

Những năm qua, tiêu thụ mủ cao su, cao su thiên nhiên gặp nhiều khó khăn, nhưng thực tế, ngành cao su Việt Nam vẫn đạt những thành tựu vượt bậc, đó là giảm tỷ trọng xuất khẩu mủ sơ chế, sản phẩm thô, tăng chế biến và xuất khẩu cao su chế biến sâu. 

Các doanh nghiệp thuộc các ngành nghề chế biến sản phẩm cao su đã góp phần đưa tốc độ tăng trưởng giá trị xuất khẩu về sản phẩm cao su chế biến sâu trên 16,5% mỗi năm và đạt 2,176 tỷ USD năm 2017. Trong đó, lốp xe có giá trị xuất khẩu lớn nhất, đạt 920 triệu USD năm 2017, tăng 44,2% so với năm 2016 và tốc độ tăng trưởng bình quân trong 5 năm gần đây (2012 – 2017) đạt khoảng 22,3% mỗi năm.  

Việt Nam hiện có khoảng 211 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu lốp xe. Trong nhóm 10 doanh nghiệp xuất khẩu lốp xe dẫn đầu có hai doanh nghiệp Việt Nam là Công ty CP Cao su miền Nam (Casumina) và Công ty CP Cao su Đà Nẵng (DRC), còn lại là các doanh nghiệp FDI.